Ремонт выхлопной системы
Ремонт и замена элементов выхлопной системы Mitsubishi — устраняем шум, запах и Check Engine с гарантией
- Диагностика на подъёмнике бесплатно
- Сварочные работы без замены узла в сборе
- Оригинальные и OEM запчасти в наличии
- Гарантия на работы и запчасти
Когда нужен ремонт транспорта
Запах выхлопа в салоне — опасность для здоровья. Не откладывайте проверку
Громкий рёв двигателя
Нарастающий рёв или «выстрелы» из-под кузова — прогорела гофра, прокладка коллектора или корпус глушителя.
Запах выхлопа в салоне
Запах отработавших газов внутри автомобиля — критически опасный симптом. Нарушена герметичность системы, требуется немедленная проверка.
Потеря мощности и тяги
Двигатель хуже тянет, вырос расход топлива — возможно разрушение катализатора или засор сажевого фильтра DPF.
Горит Check Engine
Ошибки P0420/P0430 и P0130–P0167 — признак неисправного катализатора или лямбда-зонда. Диагностика выявит точную причину.
Вибрация кузова
Кузов вибрирует на холостом ходу или при разгоне — лопнула гофра или оторвалась подвеска глушителя.
Ржавые пятна под машиной
Ржавые разводы или хлопья под автомобилем — сквозная коррозия глушителя или трубы, требует замены или сварки.
Запишитесь — проверим причину и предложим варианты решения
Какие работы выполняем
Диагностика выхлопной системы
Осматриваем все элементы на подъёмнике: коллектор, гофра, катализатор, резонатор, глушитель — определяем место утечки и степень износа.
Замена гофры
Меняем гибкую вставку (гофру) — наиболее часто изнашиваемый элемент. Устанавливаем усиленные гофры из нержавеющей стали.
Замена катализатора
Устанавливаем оригинальный или равноценный катализатор с проверкой по OBD-диагностике. По запросу — установка пламегасителя.
Замена лямбда-зонда
Диагностируем датчик осциллографом, заменяем неисправный кислородный датчик с адаптацией топливной смеси по OBD.
Замена глушителя
Меняем основной глушитель или резонатор — используем оригинальные или сертифицированные аналоги с нержавеющим корпусом.
Сварка и ремонт труб
Завариваем трещины и свищи в трубах выхлопной системы — экономичная альтернатива полной замене трубы.
Замена прокладки выпускного коллектора
Устраняем свист и хлопки на холодном двигателе — меняем прогоревшую прокладку коллектора.
Чистка и регенерация сажевого фильтра
Проводим принудительную регенерацию DPF или химическую промывку — восстанавливаем пропускную способность без замены.
Стоимость ремонта
Точная стоимость — после осмотра на подъёмнике
| Наименование работы | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика выхлопной системы | бесплатно |
| Замена гофры (работа) | от 1 500 ₽ |
| Замена лямбда-зонда (работа) | от 1 200 ₽ |
| Замена глушителя (работа) | от 2 000 ₽ |
| Замена катализатора (работа) | от 3 000 ₽ |
*Цены актуальны на март 2026г. Для уточнения стоимости запчастей и работ позвоните по телефонам +7 (926) 338-39-29 +7 (495) 632-73-68
Как мы работаем
Вы не платите за лишнее — только согласованные работы
Заявка или звонок
Свяжитесь с нами для консультации по проблеме.
Запись
Подберем удобные дату и время для визита.
Диагностика
Полная дефектовка и выявление неисправностей.
Согласование
Утверждаем смету и варианты решения проблемы.
Ремонт
Заказ запчастей и выполнение ремонтных работ.
Тест и выдача
Проверка исправности и возврат авто.
Гарантия
Выдаем гарантийный талон и консультируем.
Гарантия и ответственность
Используем нержавеющие компоненты — служат в 2–3 раза дольше обычных
Гарантия на работы — 1 год
Запчасти — по условиям поставщика
Документы: заказ-наряд, акт выполненных работ
Фото дефектных узлов (по запросу)
Отзывы наших клиентов
FAQ
Угарный газ CO — бесцветный и без запаха яд. Даже небольшая концентрация вызывает головную боль, потерю концентрации и может привести к потере сознания за рулём. Любой запах выхлопа в салоне — повод немедленно остановиться и проверить систему.
Небольшие трещины и свищи в трубах и корпусе глушителя поддаются сварке. Если корпус сгнил насквозь или деформирован — замена выгоднее. Решение принимаем после осмотра.
Гофра — гибкая металлическая вставка между коллектором и трубой выхлопа, компенсирующая вибрации двигателя. Рвётся из-за усталости металла и коррозии — обычно через 80 000–120 000 км.
Замена оригинальным катализатором — правильное решение. Удаление делает автомобиль экологически несоответствующим нормам. Устанавливаем качественные аналоги по разумной цене.
Основные признаки: потеря мощности, увеличение расхода топлива, характерный «дребезжащий» звук из-под машины, ошибка P0420/P0430. Подтверждаем эндоскопом или диагностикой.
Обычная сталь служит 2–4 года, нержавейка — 6–10 лет. Переплата за нержавеющий компонент окупается отсутствием повторного ремонта в следующие несколько лет.
Большинство Mitsubishi оснащены двумя датчиками: первый управляет топливной смесью, второй контролирует эффективность катализатора. При замене определяем, какой из них неисправен.
Да, 1 год на все виды работ. На запчасти — по условиям поставщика. Гарантийный талон и акт выполненных работ выдаём обязательно.
Технический центр МИ АВТО специализируется на диагностике и ремонте выхлопных систем автомобилей Mitsubishi — от прокладки коллектора до основного глушителя.
Проводим полный осмотр системы на подъёмнике, устанавливаем нержавеющие компоненты с увеличенным сроком службы и выполняем все сварочные работы на месте.
При ошибках катализатора и лямбда-зонда используем дилерский сканер для точной диагностики — исключаем ненужные замены запчастей.
Ремонт выхлопной системы Mitsubishi в МИ АВТО — профессионально, с гарантией 1 год и полным пакетом закрывающих документов.
Наши контакты
